Check Engine

SCATOLE DEL CAMBIO

Check Engine dispone anche di uno stock di cambi standard. In molti casi, però, la riparazione può essere più economica.

Non esitate a contattarci: i nostri consulenti tecnici saranno lieti di aiutarvi a trovare la soluzione migliore.

Cambio standard o ricostruzione, tutto è possibile!

CAMBI MECCANICI

Réparation et entretien de votre boîte de vitesse mecanique

Ripariamo tutti i cambi manuali. Che si tratti di un ingranaggio che salta, di un rumore sospetto o di un problema di tenuta, non esitate a contattarci.

CAMBI AUTOMATICI

Réparation et entretien de votre boîte de vitesse automatique

Se avete un problema di strattoni, una spia motore, un rumore sospetto o un cambio che slitta, avremo la soluzione più economica per voi!

Che si tratti di dischi frizione, di blocchi idraulici, di convertitori di coppia o di sensori elettronici, raramente ci fermiamo a riparare o ricostruire cambi automatici con dischi frizione in bagno d’olio, come Tiptronic, G Tronic o Steptronic…

CAMBI ROBOTIZZATI AMT & DCT

Réparation et entretien de votre boîte de vitesse robotisée

I cambi meccanici robotizzati a frizione singola (AMT: Automated Manual Transmission) o doppia (DCT: Double Clutch Transmission) sono diventati una legione all’inizio del XXI secolo. Dopo 10 o 15 anni si verificano dei problemi, ma non c’è dubbio che possiamo ripararli.

Qualunque sia la marca: PDK alla Porsche, S Tronic all’Audi RS, DCT alla Mercedes AMG, SMG I o II e DKG alla BMW M, F1 o F1 DCT alla Ferrari, ZF alla Maserati e infine ISR alla Lamborghini, il loro design non è affatto diverso e i nostri team troveranno sempre la soluzione tecnica per evitarvi una costosa sostituzione!

Questi tipi di cambio si guastano spesso a causa di scatti o di un blocco di sicurezza, ma sono comuni anche i rumori di stridio sulle marce dispari.

CAMBIO STANDARD